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商品訊息描述
商品訊息特點
品牌名稱：BALLY
商品尺寸：約長11x高10x厚2 cm
商品材質：皮革
商品規格：卡層x8 鈔票層x2 暗層x2
說明事項：
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航集團7月合併營收128.54億元，年減2.50％，公司高階指出，主要受日本線票價壓低與陸客來台限縮所致，但確定全年可享獲利。
另華航罷工事件後，市場估華航今年獲利約39億元，華航高階強調下半年將強化與增班東南亞航線，獲利可高於這個數字。
華航內部分析，公司7月客貨運營收共120.2億元，高於長榮航空的102.47億元，至於長榮航總營收較高主要是因長榮航太。
不過華航預計今年年底動工興建第六與第七座維修棚廠，兩年後也有台灣飛機維修公司可以與長榮航太拚業績。
華航高階分析，公司這幾年業務重心放在亞洲區間航線，日、韓與大陸線市占率分別為2成5、3成及2成，全名列第一；日本線雖目前機位過剩，還是可獲利航線，第3季開始多家公司日本線都有減班計畫，有助拉升日本線票價。
配合政府新南向政策
配合政府新南向政策與以及開放泰國旅客免簽，華航10月30日起台北-仰光CI7915/7916來回航班將自每周5班增為每周7班；台北-吉隆坡新增CI725/726來回航班，每周飛航5班，加上原有航班總計每周共12班。
目前泰國來台旅客每年約有10萬人次，免簽後預估可倍增至20萬人次，華航目前在桃園-曼谷每日多達3班，一周共21班，高雄-曼谷每周有5班，已積極招攬泰國旅客來台，必要時將再增航班。
在兩岸航線部分，目前已取消每周1班的高雄-常州定期航班，餘視訂位需求機動調整。日本航線10月1起日固定取消每周7班CI190/191桃園-大阪來回航班，及10/13起每周7班CI108/109桃園-東京來回航班。
華航內部評估，下半年歐美長程線較辛苦，尤其是歐洲線因為恐攻問題影響旅客旅遊意願。下半年政府投注資源推廣東南亞旅客來台，華航在東南亞航線每周共有154個航班，泰國航線有曼谷、清邁、普吉島、蘇美島、清萊、喀比、象島德樂等7個航點，可以做最大的發揮。
另昨（11）日下午董事會通過擢升客運副總張志潔擔任資深副總經理，將主管客運與貨運。幾位新任資深副總主管職務也重新調整，張揚負責財務與人事、羅雅美負責空勤與地勤服務、彭榮敏負責公關並擔任發言人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【柯伶穎╱台北報導】
受性別平權意識抬頭及少子化造成招生壓力影響，男女合校已成趨勢，僅剩少數明星高中及私校仍堅持單一性別。若建中明年招收到女生，台北市純男校只剩成功高中。私立金甌女中與靜修女中也曾傳出欲招男生，但最後皆決定「維持女校傳統」喊卡。
教育部指示建中科學班男女兼收，建中校長徐建國透露，學校仍有部分聲音認為，北市有北一女、中山女中等多所純女校，為何不能維持純男校？
對於成功可能成為北市唯一一所純男校，校長游經祥表示，十幾年前校內也討論過要招收女生，但學校問卷調查發現一半以上支持維持傳統。2年前曾申請設立國際班，也有考量男女兼收，但公立學校礙於經費設立國際班不易。
私立金甌女中去年在新任校長王維民到任後，曾提出開放收男生，最後在董事會決議喊卡。金甌教務主任阮鳳臨表示，校內討論認為，學校仍秉持維持女校優良傳統，近期內都不會再討論招男生。不過金甌一名資深教師則說，建中科學班招收女生也許會帶來改變，並直言在少子化衝擊下，男女合校是順應時代。
私立靜修女中校長蔡英華表示，校內曾提出實驗班先行試招男生，但靜修是百年女校，包括校友、董事會、家長目前都不贊同，尤其多數家長仍認為要給女孩子單純的高中環境。目前學校朝「精緻純女校」經營，不過她坦言，在少子化與男女比失衡下，學校近1、2年苦思轉型，未來若增加技職教育，招收男生也是一種可能。
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